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这是另外一个案例，这个案例是针对于新闻的分析这一块。新闻分析大家知道路孚特提供除了路透社新闻以外，我们还有很多其他第三方的新闻来源。这些新闻都是以非结构化的形式存在的，我们的新闻分析的这样一个功能，能够将来自于路透社和来自于第三方例如社交媒体的一些非结构化的实时新闻，转化为机器可以读的这些数据源。每一条新闻都是针对于公司或者某个资产类别的情绪指标，包括我们对情绪指标的相关性和吸引性进行评分。这个系统我们还可以实时地扫描和分析，将超过一千家公司的新闻、并且将结果输入到客户的定量的策略里面，以帮助我们的全球投资人在投资决策里面能够脱颖而出。

2.3 欧盟：史上最严碳排放标准，电动化转型成唯一出路2.4 美国：需求侧税收减免，供给侧积分驱动2.5 日本：财政补贴、税收减免双核推动3 需求端：中国为全球最大新能源汽车市场3.1 分地区：中国占比过半、欧盟占比两成、美国排第三3.2 分技术：全球EV市场份额持续提升

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以下为胡锡进微博原文：老胡一周前就说了996，在一些企业大佬公开表态之后，一些人呼吁我做一个跟进评论。我觉得马云和刘强东说的是他们自己的真实感受。每一个创业者肯定都有过比996更严酷的拼搏甚至挣扎，公司九死一生，其中有一部分就是拿生命拼出来的。他们信奉这样的极限奋斗，事业成功强化了他们的这种人生观，而且客观说，中国这样往前奔的大社会需要有一些他们这样的人，以及他们身上所体现出来的这种敢打敢拼、敢把身体也赌上去的精神。

2）发展目标：挪威最激进，中国、欧盟次之，日本、美国最保守。从各国官方披露来看，新能源汽车新车销售占比，挪威2025年100%、欧盟2030年35%、中国2025年25%、日本2030年20-30%，美国加州电动化转型较为积极，但是到2025年也才15%，远低于其他国家。

目的海军部2015年发布题为“把无人系统当作无人系统”（Treat Unmanned as Unmanned）备忘录，作为该备忘录所提多层方案的一部分，海军部制定了这份全面的无人系统（UxS）路线图，来描述海军部当前的无人系统状态，并展望无人系统的未来应用以及其将提供的能力。此外，本路线图还甄别出实现无人系统未来应用的障碍，并概述了克服这些障碍的建议行动。最后，本路线图寻求为有能力加速海军部无人系统发展和部署的利益相关方提供信息。