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1。针对吉林市龙泰公路客运公司和吉林市吉隆公路客运公司不执行退役军人优待政策行为，按照《军人抚恤优待条例》对企业进行行政处罚。2。针对涉事乘务员，要求客运企业对其进行教育、处罚，按照质量信誉考核有关规定离岗培训。3。要求企业向当事人当面道歉，取得当事人的谅解。我市交通运输部门将举一反三，认真整改，全面落实军人抚恤优抚待遇等各项政策，同时组织开展全市客运行业服务质量提升专项整治行动，加强行业从业队伍教育，提升行业文明服务水平。

高陵位于西安市辖域北部，高陵区政府距西安钟楼近40公里。2015年，高陵“撤县设区“，结束多年县制历史。刘鹏武认为，相比而言，高陵区基础设施不健全、交管部门工作人员认识不到位、站位不高是黑车、三轮车屡禁不止的原因之一。“一个是咱们的基础设施不健全，硬件设施达不到位，不能满足每一位群众的出行。第二个我们在执法的过程中由于执法条例的限制，可能或多或少有执法不严谨，在这块儿取证难，打击的手腕儿没有力度。再一个，目前咱这块的执法队伍、人员和面积都比较大。我们这块儿配合的单位和工作比较多，所以在年头这段时间可能由于我们人员相互之间配合，人员显得有点不足，跟前的黑车、三轮车司机都看呢。作为我这块儿来讲，有决心有信心把这个事做好。”

另外还有三只医药分级基金也未能幸免。不许停牌！长生生物午间复牌跌停到了中午，画风变了，监管层不允许长生生物以停牌躲过大跌！你把整个医药板块搞得天翻地覆，自己却想着停牌，哪有这么好的事情？长生生物午间复牌之后，无悬念跌停，封单超70万手！截止到今天，长生生物已连续6个交易日跌停，与7月13日收盘价24.55元/股相较，长生生物市值已经蒸发了111亿元。股价也较今年最高点腰斩。

2016年9月，国务院发布了主要针对钢铁行业兼并重组的46号文件设定的总目标是，到2025年，中国钢铁产业60%-70%的产量将集中在10家左右的大集团内，其中包括8000万吨级的钢铁集团3家-4家、4000万吨级的钢铁集团6家-8家。而提高集中度仍有较长的路要走，2017年，我国钢铁产业集中度（CR10）位36.9%，较2016年提升1.0个百分点，但距60%的集中度仍有很大的差距，与日本、韩国、俄罗斯、美国等国家的差距也很大。

不过进入11月后，期货盘面加速补贴水，昨日基本持平现货，且伴随大量增仓令人十分疑惑多头底气。此前一个较为明显利多因素来自于今年8月后国内PVC生产企业检修损失量持续高于去年同期20%以上。这造成一个阶段性问题，由于检修，华北的需求暂时没有看到明显转弱，未形成北货南下的冲击。同时期货主要交割地为华东，社会仓库锁定了比较大量的仓单，最终导致华南地区极度缺现货，社会库存在此期间持续下滑，刺激盘面信心。

根据通报，今年1月、8月、9月的PM2.5浓度达到空气质量年评价标准的二级限值，即35微克/立方米，实现有监测数据以来历史同期的最好水平。此外，二氧化硫、二氧化氮、PM10的平均浓度分别为6微克/立方米、38微克/立方米、77微克/立方米，同比分别下降33.3%、15.6%、14.4%。