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91射逼

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云度新能源则在去年迅速推出首款量产电动车π1,今年3月再神速推出π3,并在刚刚结束的北京车展全球首发A+级纯电SUVπ7,据称这款车将于明年上市销售,将具备L3级别自动驾驶能力。涉足乘、商两个汽车领域的长江汽车,也高调参加刚刚结束的北京车展,带来9款产品,包括3款乘用车和6款全新纯电动物流车。据了解,长江汽车依托母公司香港五龙电动车集团在电池材料、电池生产、乘用车/商用车/客车生产、汽车设计全产业链的优势,目前在北京、上海设有研发中心,在天津、辽宁建立了汽车动力电池生产基地,在重庆建立了电池材料生产基地,在中国、昆明、贵州建立了整车生产基地,甚至在美国有海外生产基地,整车年产能达10万辆,在15家获资质车企中与江淮大众并列第一。

资质客观上的暂停发放,让新造车势力仍在苦等,而近期获得50亿元B轮融资的游侠汽车,甚至在没有获得资质、也没有寻求代工的当下,也无碍工厂动工,追赶先头部队的造车进度。因为,按照国家有关政策法规要求,获得发改委批准的企业要在2年内动工建厂、3年内销售,因此已经获得生产准入资质的新能源车企,必须要在2019年至2020年期间大规模量产、上市,而还在申请资质的新造车势力,也需要未雨绸缪。

而且财政部明确,省、自治区、直辖市发行一般债券和专项债券偿还到期的一般债务和专项债务本金计划,由省级财政部门统筹考虑本级和各市县实际需求后提出,报省、自治区、直辖市政府批准后按规定组织实施。因此,地方债早就被允许“借新还旧”,不存在突然给地方融资开一道大门。那么,地方债“借新还旧”是否会带来债务风险?

多次被市场监督管理局、食药监局点名的辣条,竟皆是因为“山梨酸”和“脱氢乙酸”。那究竟这两者是什么东西呢?今年5月,国家卫生健康委员会发布关于征求《食品安全国家标准 调味面制品》等4项食品安全国家标准(征求意见稿)意见的函(以下简称《征求意见稿》),酝酿已久的辣条(调味面制品)国家标准进入“落地”准备阶段。

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