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另外一款来自可比克黄色罐装的薯片包装壳上的文字则宣称：达利食品集团将联合中国非物质文化遗产公益基金发起“快乐助非遗，红包抢不停”公益行动，该活动时间是“即日起至2018年5月31日”。可以注意到，达利集团文中宣称的联合活动方包括“中国非物质文化遗产公益基金”和“中国文化保护基金会”。

从统计数据来看，上表中梳理的大比例回售个券主体评级主要集中在AA评级，企业性质多数为民企。这也与同期一级市场发行的结构特征相呼应，今年上半年信用债融资主要集中在高评级的国企发债主体，低评级民企的融资渠道被不断压缩。从行业分布来看，大比例回售个券主要集中在房地产、化工等民企占比较高领域（交通运输行业中大比例回售的5只个券实际来自3个发债主体）。

与此同时，两项世界杯赛事还将作为平昌冬奥会的积分赛，因此对运动员而言有着特殊意义。包括索契冬奥会金牌得主安东-库斯内尔、艾拉-特索帕在内的多位国际顶尖选手将亮相云顶。中国队也会派出最强阵容出战，徐梦桃、齐广璞、刘佳宇、蔡雪桐、张义威、李爽等世界名将届时将悉数参赛。

二是缺少资源优化配置功能。资本市场对于技术创新、产业结构调整、独角兽企业推动力不足，如果把这些功能都彰显出来，对中国经济、中国金融的变化会有牵一发动全身的效果。三是投入产出、收益回报不到位。资本市场缺少优胜劣汰机制，以致上市公司群体存在投资回报收益不理想的问题。

责任编辑：李园最近，国际宏观氛围依然偏空。从基本面来看，8月依然是锌市消费淡季，而且由于精炼锌冶炼厂利润丰厚，锌锭供应出现明显增加。在宏观面、基本面双重利空的压制下，预计期锌继续承压运行。宏观氛围依然偏空有消息称，美国2年期和10年期国债收益率曲线自2007年来首次出现倒挂，美国30年期国债收益率跌至纪录新低2.0813%。英国2年期与10年期国债利率也自发生2008年金融危机以来首次倒挂。德国10年期国债收益率创下新低至-0.623%。欧洲主要发达经济体的国债收益率全面转向，引发市场情绪担忧，利空锌价。

据了解，市场低迷直接导致经销商库存增加，但传导至上游，就会带来整车厂的存货上涨以及周转天数增加，最终反馈至生产制造端便是车企产能闲置风险的进一步加大。在问询函中，证交所要求江淮汽车、力帆股份以及北汽福田披露产能利用情况。从这几家车企披露的数据看，北汽福田轻型客车及乘用车的产能利用率长期较低，近五年平均为35%和32%。江淮汽车乘用车工厂产能利用率也仅为45.03%。截至目前，海马汽车尚未对问询函做出正式回应。不过，据新京报记者了解，海马汽车的产能利用率在2017年只有45%左右，2018年的销量较此前又有进一步的下滑，产能利用率或许更低。随着市场下行，力帆汽车的产能过剩问题也越来越明显，2018年力帆汽车的产能利用率仅为12.3%。