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2019年对于途牛而言，日子并好过，对于三季度财报业绩的不佳，途牛方面把问题归结于外部大环境的不好，导致旅游收入预期下降，一些目的地国家的出境游中国游客出现负增长，金融服务也出现下降。事实上，2019年旅游市场整体环境不好，市场增幅下滑明显，在线交易规模增速放缓，导致各大OTA增速明显下滑。但是对于途牛而言，表现的更为明显，即便营收增长，还是难逃亏损的厄运。

与此同时，ofo小黄车表示，近期网上关于“滴滴有意收购ofo”以及“有股东企图压低价格对ofo进行恶意收购”的消息纯属子虚乌有。ofo和包括滴滴在内的各位股东保持着紧密的合作关系，股东对公司的独立发展也持一贯坚定的支持态度。为何各种报道总是将滴滴与ofo小黄车联系在一起？ofo小黄车与滴滴的关系真是“剪不断、理还乱”。2016年9月，滴滴以数千万美元入股ofo小黄车之后不断加注跟投。2017年7月，滴滴系三名高管进驻ofo小黄车，原滴滴高级副总裁付强出任ofo小黄车执行总裁，原滴滴开放平台负责人南山和滴滴财务总监Leslie Liu分管ofo小黄车市场和财务部门。

除了菲利普二世之外，瑞典国王、奥地利大公和安茹伯爵等欧洲大贵族也都以不同形式表达过希望和伊丽莎白一世联姻的意愿。如果伊丽莎白一世选择与这些贵族联姻，那么英格兰的王位依然面临被合并的风险。女王深知自己的王位和王国财富的吸引力，也深知与外国贵族联姻很可能损害本国利益。但不断与外国贵族洽谈婚事却能成为外交策略，既为这些贵族提供能获得英格兰王位的希望，缓和潜在矛盾，建立非正式的同盟，又能避免王位和王国的财富真正落入别国之手。

当然，国际市场的挑战依然严峻，比如在巴塞罗那，最受关注的品牌依然是三星，无论是卖场的人流、还是铺天盖地的广告牌皆是如此，另外、人力成本、文化差异、政策、专利等等都是门槛，同时应对这么多市场对于小米来说也并不容易——发布会后结束的采访，有媒体同行问到关于美国市场的进展，王翔回答：“小米还是一个非常年轻的公司，资源永远是个问题，80多个国家已经是资源非常不够了，所以我们还在准备之中”。

争排名 基金NO1收益96%2019年的“余额”已经不多，又到了各路机构晒成绩单的时候。WIND数据统计的8509只基金中，今年收益不小于0的基金一共有8432只，不亏损的基金占99%；今年以来总回报率大于15%的基金有2890只，33.96%的基金跑赢上证指数；今年总回报超过50%的基金有345只，共计4.05%；排名前10的基金中，最后一名的回报率都达到80%以上。

今年6月，永安行低碳科技与永安行、上海云鑫及其他相关方签署了《增资协议》，上海云鑫对低碳科技增资18.94亿元。交易完成后，上海云鑫将持有低碳科技36.73%股份，成为公司第一大股东。事实上，这并不是哈啰出行首次质押。工商信息显示，哈啰出行所属公司上海钧正网络科技有限公司曾在2017年7月25日-2018年3月31日将浮动数量的共享单车动产质押给上海云鑫，获得10亿元借款合同。