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此次增资将分两次进行，投资方实缴首期增资认缴款6.5亿元，首期增资认缴款在增资协议生效之日起10个工作日内一次性支付。剩余增资款在增资协议生效之日起一年内支付，并按中国人民银行发布一年期基准贷款利率计息。对于造车新势力来说，通过对传统汽车制造商的股权收购来快速获得生产资质，已经是业界常态。按照规划，爱驰汽车的首款车型有望在今年四季度量产交付。而对于传统车企，尤其是部分市场地位相对弱势的品牌来说，引入投资方一方面可以获得一定的资金注入，同时部分可以缓解产能闲置的问题。

近日，新城控股发布半年报的同时宣布总裁王振华辞任总裁，由其儿子王晓松出任公司新总裁。2016年10月，王晓松因个人原因辞去公司总裁职务，由其父、董事长王振华兼任。在王振华暂时性全面掌舵新城的两年中，其业绩实现了“三级跳”。2018年上半年度公司完成合同销售金额953.11亿元，这一数字不仅比上年同期增长94.17%，更是较2016全年销售额多出300多亿元。

颇为有趣的是，谈到搬运视频是否侵权时，刘宇坦言这的确是在侵犯别人的版权。但他表示在这个信息爆炸的时代，大家的版权意识没那么强，并且不这么做的话，自己去拍需要拍摄团队和设备，成本更高。对于刘宇这类售卖相关软件的行为，黄蓉认为开发软件的行为只要不侵犯他人的软件版权（主要指同类功能的其他软件）或是违反法律强制性规定、合同约定等，本身是合法的。如果有人利用该软件侵犯他人原创作品，一旦诉诸法律，原作者的起诉对象应该是搬运其作品的直接侵权人，而不是制作软件的人。但是如果该软件的功能实现后确实导致其他人的权益受到侵害，可能涉及经济法方面的违法违规；共谋、共同实施侵权行为并牟取巨额不法收益的，还可能涉嫌侵犯著作权罪。

长三角一体化，离不开产业一体化。其中，长三角的企业将起到黏合剂的作用，让长三角产业优势互补。浙江有一批在全国乃至全球范围内叫得响的龙头企业，以长三角为腹地，有助于企业谋求更高层级的发展。事实上，深度融入长三角，浙江企业十分积极。以传化集团为例，截至目前，传化在长三角地区16个城市建设运营了19个公路港城市物流中心项目，实现长三角地区公路物流网络的互联互通。同时，通过“传化网”智能物流供应链服务平台，2018年直接和间接服务长三角地区的制造业和商贸业企业超过16万家。“未来的舞台将更广阔。”传化集团董事长徐冠巨多次表示。

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大秦铁路：11月大秦线货物运输量同比减少7.95%大秦铁路（601006）12月9日晚间公告，11月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3541万吨，同比减少7.95%；日均运量118.03万吨。2019年1-11月，大秦线累计完成货物运输量39553万吨，同比减少4.15%。